視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通的主要組成部分，其中包括電子警察和卡口兩大類。但兩者之間也有一些差異。 

電子警察和卡口最大的不同之處在于，卡口只會拍下每輛車的照片，而電子警察只會拍下違章和闖紅燈的照片。

卡口就是當(dāng)警察抓到逃犯的時候，在城市的每一條出口設(shè)置卡口，檢查每一輛車是否有任何可疑，而警察的卡口設(shè)置工作就變成了智能拍照卡口。交警將對闖紅燈和違章駕駛行為進行記錄、處罰的工作交給電子設(shè)備，稱為電子警察。

該卡口以設(shè)置在交通要道路口的攝像機為依托，結(jié)合智能儀表和智能控制軟件，實現(xiàn)交通的智能控制，如交通流量動態(tài)、段面車數(shù)、車特征檢索、部分違章抓拍等。這種卡口監(jiān)控必須配有LED補光燈、地感線圈、高清晰度數(shù)碼相機和網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備，當(dāng)然，主要角色還是功能強大的一套管理軟件。入口通常被用來作為道路運輸管理的系統(tǒng)。

說起來，電子警察與卡口有點類似，但其主要功能還是對路面車輛的實時監(jiān)控，對于追捕車輛、肇事車輛和可疑車輛的分析捕捉能力較強，需要與公安機關(guān)聯(lián)網(wǎng)。除了卡口功能外，還必須與平安城市系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。其系統(tǒng)中接收的視頻錄像，必須上傳至公安部門共享，而不能只用于交管部門。

由此可以看出，卡口的應(yīng)用范圍要比電子警察更為廣泛。